Разходите за преминаване към зелено предизвикват негативна реакция от европейските гласоподаватели

Това е наречена „ зелени мигли “.

Съпротивата против зелените политики избухна в цяла Европа. Всичко беше толкоз друго на последните европейски избори преди пет години, когато младите гласоподаватели особено желаеха дейности против изменението на климата.

Ростови цени на силата заради войната на Русия в Украйна и по-широката рецесия с разноските за живот насочиха доста европейци против изоставянето на изкопаемите горива. А фермери в цяла Европа блокираха пътища в яд против екологичните промени.

Това може да сътвори проблеми за зелените партии на Европейски Съюз на изборите от 6 до 9 юни.

Партиите, които съставляват Зелените/Европейския свободен алианс (G/EFA), сега са четвъртата най-голяма група в Европейския парламент, само че множеството изследвания сочат, че може да изгубят до 30% от техните места.

„ Ако двете десни групировки в последна сметка ни изпреварят и станат част от процеса на образуване на болшинство, те ще блокират огромни елементи от Народното събрание “, предизвестява водещият претендент на Зелените Тери Райнтке.

Този тип резултат може да окаже огромно въздействие върху това по какъв начин Европейски Съюз ползва някои от своята Зелена договорка за европейската стопанска система, която е част от Закона за климата, който има за цел да направи Европа въглеродно неутрална до 2050 година

Част от договорката към този момент бяха признати в пакет от ограничения за понижаване на чистите излъчвания на парникови газове с 55% от равнищата от 1990 година до 2030 година Законите включват спорна уговорка, която не разрешава продажбата на бензинови и дизелови коли в Европейски Съюз до 2035 година

Но множеството от политиките, които вземат решение по какъв начин Европейски Съюз да реализира задачите си за 2040 година, към момента би трябвало да бъдат контрактувани през идващите години. Освен това, в случай че има задоволително политически напън, даже наставления, които към този момент са утвърдени, могат да бъдат изменени.

И партиите вдясно и крайната десница по целия континент реагираха бързо до публично неодобрение, претегляйки скъпите процеси на декарбонизация и вложенията в зелен преход против рецесията с разноските за живот.

В Италия крайнодесният водач на Лигата Матео Салвини от дълго време се оплака, че възбраната от 2035 година върху продажбите на дизелови и бензинови коли е по едно и също време антиевропейска и „ подарък “ за китайската промишленост за електрически коли – и той я трансформира в основна част от своя дневен ред.

Унгарският Виктор Орбан може и да има в личната си страна, само че той побърза да поддържа фермерите, протестиращи в Брюксел, и да упрекна други европейски водачи, че не одобряват елементарните хора на съществено.

Коалиционното държавно управление на Германия съвсем се разпадна заради отрицателна реакция по отношение на проектите му да забрани нови отоплителни системи с нефт и газ от 2024 година политиката беше разводнена, защото гласоподавателите реагираха яростно на концепцията да се наложи да се откажат от котлите си. Крайнодясната AfD се оплака от „ екодиктатура “ и се бори за второ място в анкетите.

В Холандия държавното управление възнамерява да понижи азотния оксид излъчванията възмутиха фермерите и доведоха до скок в поддръжката за Движението фермери-граждани (BBB), които в този момент би трябвало да бъдат част от новото държавно управление. Коалицията, която включва Партията на свободата на антиислямския популист Геерт Вилдерс, възнамерява да се откаже от редица зелени политики, в това число дотации за електрически коли и слънчеви панели.

Швеция от дълго време се смяташе за водеща в битката на Европа против изменението на климата. Но държавното управление, което разчита на поддръжката на крайнодесните Шведски демократи, беше подложено на критика от Шведския съвет по политиката в региона на климата, че губи темпото и ползва политики, които значат, че излъчванията ще се покачат.

В Испания, една от страните в Европа, които са най-засегнати от последствията от изменението на климата, крайнодясната партия Vox отхвърля изменението на климата да е породено от индивида и желае да анулира най-новите зелени политики.

Хана Нойман, немски евродепутат от Алианс 90/Зелените, споделя, че разказът, зародил от радикалната десница - че изборът е „ или да защитим климата, или да бъдем конкурентно с нашата стопанска система ” – е напълно неправилно.

„ Не е „ или/или “, явно е „ и “, сподели тя пред BBC.

„ Всички се движат към чистата нула, освен ние, “ като Съединени американски щати и Китай влагат съществено в подготовката на стопанските системи си за зелен преход, споделя тя. Ако Европейски Съюз се забави, госпожа Нойман се притеснява, че ще изостане и към този момент няма да бъде конкурентоспособен.

Дясноцентристките партии обаче също се опълчват на скоростта и цената на зелен преход.

Най-голямата група в Европейския парламент, консервативната Европейска национална партия (ЕНП) от дълго време не е удовлетворена от възбраната на Европейски Съюз за бензинови и дизелови коли от 2035 година Тя е противоречива част от Зелената договорка на Европейски Съюз и освен за партиите отдясно.

Протестите на фермерите също доведоха до превръщане на политиките на Зелената договорка. По-рано тази година ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен разгласи проектите си за в целия Европейски Съюз. Зелените го вършат, споделя Джесика Полфярд, евродепутат от Умерената партия на Швеция. Но тя споделя, че това да се прави отговорно и реалистично е от основно значение, както и намирането на верния баланс.

„ Зелените политики от зелените партии не проработиха в реалност. Искаха по-високи цели, бяха прекомерно амбициозни “, сподели тя пред BBC.

Те не са дали на промишлеността верните принадлежности за прехода, твърди тя: промишленостите се нуждаят от късмет да наваксат изоставането и първо би трябвало да се оцени въздействието на ограниченията.

Въпреки противоположната реакция, изменението на климата остава в челните редици на съзнанието на европейските гласоподаватели.

В изследването на Евробарометър на Европейски Съюз по отношение на отношението на Европа към околната среда от предишния месец 78% от респондентите споделиха, че екологичните проблеми имат директно влияние върху всекидневието им, а 84% се съгласиха, че законодателството на Европейски Съюз в региона на околната среда е належащо за запазване на околната среда в тяхната страна.

Въпреки това, по-малко болшинство от 58% желаят да се форсира потреблението на възобновими енергийни източници и прекосяването към по-екологична стопанска система, съгласно друго скорошно изследване на Евробарометър.

Но проблемите с разноските за живот изиграха доста по-голяма роля в акцията преди гласуването тази седмица - и наподобява евентуално през идващите дни Европейските зелени да изгубят огромна част от позициите, които завоюваха пет преди години.